De la tondeuse à gazon à la moto de route, il n’y a qu’un pas pour Husqvarna ! La marque suédoise, connue pour avoir équipé nos jardins pendant des décennies, galope désormais sur l’asphalte avec sa nouvelle Vitpilen 801. Ce roadster au look minimaliste fait tourner les têtes et promet de secouer le marché des deux-roues. Mais attention, ne vous y trompez pas : derrière cette nouvelle monture se cache l’expertise de 340 années d’histoire et la puissance du groupe KTM. Alors, cette belle jument mécanique mérite-t-elle vraiment de quitter l’écurie pour s’élancer sur les routes ?
La Vitpilen 801 : quand l’ADN suédois rencontre la technologie autrichienne
Difficile d’imaginer qu’une marque fondée en 1689 pour fabriquer des mousquets puisse aujourd’hui produire l’une des motos les plus élégantes du marché. Et pourtant ! Husqvarna a su traverser les siècles en adaptant constamment son savoir-faire, passant des armes aux machines à coudre, puis aux équipements de jardin avant de conquérir l’asphalte.
La Vitpilen 801 représente l’aboutissement de cette évolution fascinante. Ce n’est pas un hasard si son nom signifie « flèche blanche » en suédois – elle file droit au but avec son design épuré et ses lignes audacieuses. Le site officiel de la marque la présente comme « un roadster performant et dynamique offrant une expérience de pilotage unique en son genre ».
Des racines profondes dans l’innovation technique
Comme un pur-sang qui hérite des qualités de ses ancêtres, la Vitpilen 801 puise dans le riche patrimoine de Husqvarna. Mais ne vous y trompez pas : si elle porte fièrement son blason suédois, son cœur bat au rythme de la technologie KTM. Le groupe autrichien, propriétaire de la marque depuis 2013, lui a transmis son expertise mécanique tout en préservant son identité nordique.
- Moteur bicylindre parallèle de 799 cm³ développant 105 chevaux
- Cadre tubulaire en acier chromoly pour une rigidité optimale
- Suspension WP APEX réglable pour un confort supérieur
- Système de freinage Brembo avec ABS déconnectable
- Phare à LED orné d’un anneau lumineux signature
Comme l’a découvert Bader Benlekehal lors de son test pour Moto-Addict, « on est clairement sur une machine plus précise, plus rigide. C’est une petite lame, cette moto ». Une description qui fait écho au côté tranchant de sa conception et à sa maniabilité exceptionnelle.
Du jardin à la route : même philosophie, autre terrain de jeu
Passant du vert des pelouses au noir de l’asphalte, Husqvarna conserve sa philosophie de précision et de performance. La transition entre l’univers du jardin et celui de la moto n’est pas aussi incongrue qu’elle pourrait le paraître. Dans les deux cas, la marque s’appuie sur une robustesse légendaire et un design distinctif.
Les utilisateurs des célèbres robots-tondeuses Husqvarna retrouveront cette même sensation de fiabilité au guidon de la Vitpilen 801. Comme l’explique Planète du Turf, la marque a su transposer son expertise du terrain accidenté des jardins vers les défis de la route avec une cohérence remarquable.
| Domaine | Produit emblématique | Caractéristiques communes |
|---|---|---|
| Jardin | Robot-tondeuse Automower | Précision, autonomie, design suédois |
| Outillage | Tronçonneuse professionnelle | Puissance, fiabilité, ergonomie |
| Moto | Vitpilen 801 | Performance, design épuré, innovation |
L’esprit suédois au service de la performance routière
La philosophie nordique du « moins, c’est plus » transpire dans chaque courbe de la Vitpilen 801. Son design minimaliste cache une sophistication technique impressionnante, comme le souligne l’essai d’AcidMoto sur sa petite sœur, la 701 : « Une machine atypique, émotionnelle, à l’identité assumée et au potentiel insoupçonné ».
Cette approche reflète parfaitement l’ADN suédois de la marque, qui privilégie l’efficacité à l’esbroufe. La Vitpilen 801 ne cherche pas à vous éblouir avec des gadgets superflus, mais à vous offrir l’essentiel avec une qualité irréprochable.
- Interface utilisateur intuitive avec écran TFT de 5 pouces
- Éclairage full LED avec signature lumineuse distinctive
- Position de pilotage naturelle malgré l’allure sportive
- Finitions soignées avec matériaux premium
- Silhouette élancée et proportions parfaitement équilibrées
Au galop sur l’asphalte : sensations et performances de la Vitpilen 801
À califourchon sur cette monture suédoise, les sensations sont au rendez-vous ! Le bicylindre de 105 chevaux répond présent à la moindre sollicitation de la poignée de gaz, tout en conservant une onctuosité qui la distingue clairement des KTM plus brutales. Le caractère du moteur a été spécifiquement retravaillé pour offrir une expérience plus raffinée.
Comme le rapporte Le Repaire des Motards dans son essai complet, « cette qualité supplémentaire se ressent : pas de jeu dans les leviers, les commandes sont assemblées avec précision, elle vire et freine d’un bloc… on est connecté à la route ». Une description qui illustre parfaitement la philosophie de Husqvarna : la précision avant tout.
| Caractéristique | Valeur | Bénéfice |
|---|---|---|
| Puissance | 105 ch à 9.000 tr/min | Accélérations franches et reprises vigoureuses |
| Couple | 87 Nm à 8.000 tr/min | Disponibilité à tous les régimes |
| Poids | 181 kg à sec | Agilité remarquable et facilité de prise en main |
| Hauteur de selle | 830 mm | Accessibilité pour une majorité de pilotes |
Un comportement routier qui tient ses promesses
Sur la route, la Vitpilen 801 fait honneur à son nom de « flèche blanche ». Sa géométrie de cadre parfaitement équilibrée et son guidon large lui confèrent une agilité remarquable, que ce soit pour fendre la circulation urbaine ou enchaîner les virages sur routes sinueuses.
Selon MotoTribu, « au cœur de la nouvelle Vitpilen 801 se trouve un moteur bicylindre parallèle à double arbre à cames en tête qui redéfinit l’expérience du pilotage sur route ». Une affirmation que les essayeurs confirment unanimement.
- Direction précise et informative même à haute vitesse
- Stabilité remarquable dans les longues courbes
- Freinage puissant et dosable avec étriers Brembo
- Suspension bien calibrée entre confort et sportivité
- Électronique non intrusive mais sécurisante
La famille Vitpilen : une lignée complète pour tous les cavaliers
La Vitpilen 801 n’est pas un modèle isolé, mais le fleuron d’une gamme qui comprend également les Vitpilen 401 et 701. Cette famille cohérente permet à Husqvarna de proposer sa vision du roadster minimaliste à différents niveaux de cylindrée et de budget.
La Vitpilen 401, plus accessible, reprend les codes esthétiques de sa grande sœur avec un moteur monocylindre de 44 chevaux. Comme le souligne Le Repaire des Motards, « produite et assemblée en Inde à Bajaj, la Vitpilen 401 se renouvelle intégralement, notamment en ergonomie et affine même son esthétique d’ovni ».
| Modèle | Cylindrée | Puissance | Public cible | Prix (2025) |
|---|---|---|---|---|
| Vitpilen 401 | 399 cm³ | 44 ch | Débutants et permis A2 | 6.190 € |
| Vitpilen 701 | 693 cm³ | 75 ch | Intermédiaires à la recherche d’exclusivité | 8.990 € |
| Vitpilen 801 | 799 cm³ | 105 ch | Pilotes expérimentés et passionnés de design | 10.890 € |
La Vitpilen 401 : le pur-sang accessible
Pour les cavaliers moins expérimentés ou titulaires du permis A2, la Vitpilen 401 représente une porte d’entrée idéale dans l’univers Husqvarna. Son monocylindre de 399 cm³ offre des performances adaptées aux débutants tout en conservant le caractère joueur de la gamme.
Husqvarna présente cette moto comme incarnant « une toute nouvelle génération » avec « un cadre en treillis d’acier et un bras oscillant en fonte d’aluminium, ainsi que l’ergonomie revisitée, qui améliorent l’agilité pour offrir un retour d’information plus détaillé au pilote ».
- Monocylindre de 44 chevaux idéal pour les permis A2
- Poids contenu de 154 kg à sec
- Fourche WP APEX de 43 mm entièrement réglable
- Freinage Bybre avec ABS déconnectable
- Écran TFT de 5 pouces avec connectivité
La Vitpilen 701 : l’équilibre parfait
Entre la 401 accessible et la 801 plus exclusive, la Vitpilen 701 représente un compromis séduisant. Son monocylindre de 693 cm³ développant 75 chevaux lui confère un caractère unique, à la fois onctueux et rageur quand on monte dans les tours.
L’essai approfondi du Repaire des Motards révèle qu’après « 2.000 km passés à son guidon », le verdict est clair : cette moto offre « une expérience de conduite plus engageante » grâce à son comportement dynamique et sa position de pilotage distinctive.
- Monocylindre sophistiqué avec deux arbres d’équilibrage
- Embrayage anti-dribble APTC
- Boîte 6 vitesses avec quickshifter en option
- Suspension WP APEX réglable
- Design radical avec selle monobloc
La technologie au service du cavalier moderne
Husqvarna n’a pas lésiné sur l’électronique embarquée pour sa Vitpilen 801. Le tableau de bord TFT de 5 pouces offre une interface claire et personnalisable, permettant d’accéder à toutes les fonctionnalités de la moto d’un simple coup d’œil ou via les commandes au guidon.
Comme l’explique MotoMag dans son analyse de la gamme Vitpilen, ces motos représentent « le racer des temps modernes » avec leur combinaison de design épuré et de technologies avancées. Un mariage réussi entre tradition et innovation.
| Système | Fonction | Avantage pour le pilote |
|---|---|---|
| Ride-by-wire | Gestion électronique de l’accélérateur | Réponse précise et personnalisable |
| Modes de conduite | Street, Sport, Rain et optionnel Track | Adaptation à toutes les conditions |
| Contrôle de traction | 9 niveaux d’intervention | Sécurité accrue sans entraver le plaisir |
| Quickshifter | Changements de rapports sans embrayage | Fluidité et rapidité des passages de vitesses |
| Connectivity Unit | Connexion smartphone via Bluetooth | Navigation, appels et musique sur le tableau de bord |
Une ergonomie au service du pilotage actif
La position de pilotage sur la Vitpilen 801 témoigne d’une réflexion approfondie des ingénieurs Husqvarna. Le guidon large et la selle bien profilée offrent un contrôle optimal de la machine, tandis que les repose-pieds positionnés légèrement en arrière invitent à une conduite dynamique sans être inconfortable.
Cette ergonomie soigneusement étudiée permet de profiter pleinement des 105 chevaux du bicylindre tout en maintenant un confort acceptable pour les trajets quotidiens. Comme le démontre cette vidéo de présentation, la Vitpilen 801 est à l’aise aussi bien en ville que sur routes sinueuses.
- Hauteur de selle de 830 mm accessible à une majorité de pilotes
- Réservoirs aux genoux sculptés pour une bonne préhension
- Guidon large offrant un excellent bras de levier
- Commandes au guidon ergonomiques et intuitives
- Bulle minimaliste mais efficace contre les turbulences
